Cómo se manifiesta
La carbonilla no se va sola: cuanto más tarda, más admisión hay que limpiar a mano.
Síntomas
- Pérdida de potencia
- Humo
- Acumulación de carbonilla en el colector de admisión
- Ralentí inestable
- Testigo de motor encendido
Por qué pasa
- La válvula recircula gases de escape cargados de hollín, que se deposita en la válvula y en el colector hasta trabarla.
- Manejo urbano a bajas revoluciones, donde la recirculación trabaja más tiempo y el motor no alcanza a limpiarse.
- Un DPF tapado empeora el cuadro: más contrapresión y más hollín en la admisión.
Cómo lo resolvemos
- Diagnóstico del estado de la válvula y de la admisión.
- Lectura y respaldo del mapa original.
- Cierre del comando de la válvula EGR.
- Borrado de códigos, prueba en marcha y entrega.
Trabajamos con equipos y archivos Dimsport, guardamos siempre tu mapa original y entregamos el vehículo probado, sin códigos de falla.
Trabajos con este servicio
5 trabajos — en autos y camionetas.
