Unidades atendidas
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + EGR
- Stage I Potencia y torque
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor) y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Anulación de DPF + EGR 
Anulación de DPF + EGR
- DPF Anulado y vaciado
- EGR Válvula cerrada
Reprogramación vía OBDII con anulación electrónica del DPF y vaciado físico, más cierre de la válvula EGR para evitar la acumulación de carbonilla.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Anulación de DPF + EGR 
Anulación de DPF + EGR
- DPF Anulado y vaciado
- EGR Válvula cerrada
Reprogramación vía OBDII con anulación electrónica del DPF y vaciado físico, más cierre de la válvula EGR para evitar la acumulación de carbonilla.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + DPF + EGR hasta −15% Consumo 
Stage I + DPF + EGR
- Stage I Potencia y torque
- DPF Anulado y vaciado
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII con Stage I (más potencia y torque, mejor respuesta del acelerador, consumo hasta 15% menor), anulación definitiva del DPF con vaciado físico y cierre de la válvula EGR.
Stage I + EGR 180 → 210 HP Potencia 
Stage I + EGR
- 180 → 210 HP Potencia
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII: potencia de 180 a 210 HP, cierre de la válvula EGR contra la carbonilla, mejor respuesta del acelerador y consumo de hasta 15% menos en manejo normal.
| Antes | Después | Dif. | |
|---|---|---|---|
| Potencia | 180 HP | 210 HP | +30 HP |
Stage I + EGR 180 → 210 HP Potencia 
Stage I + EGR
- 180 → 210 HP Potencia
- hasta −15% Consumo
Reprogramación vía OBDII: potencia de 180 a 210 HP, cierre de la válvula EGR contra la carbonilla, mejor respuesta del acelerador y consumo de hasta 15% menos en manejo normal.
| Antes | Después | Dif. | |
|---|---|---|---|
| Potencia | 180 HP | 210 HP | +30 HP |
